第82章 别了，老伙计
回到房车，我先将给乔娇煮红糖水的锅子洗了洗，然后又将其他杂物以及行李，统统做了整理，因为我已经决定把房车卖掉，以换取租房子的钱；这对我来说，当然是一个很艰难的决定，但人生就是一个不断告别的过程，有时候对象是一个人，有时候也可能是一个东西，一辆车。
说是在外面漂泊了这么久，实际上我的东西并不多，特别是衣服，春秋冬各两套，只有夏天的衣服准备了三套，倒也不是我节俭，只是因为房车太小，收纳的空间有限，所以每当买了新的衣服，就会把旧衣服捐出去，以保证车内的空间够用；除了衣服之外就是其他日用品和厨卫用品，一个编织袋便搞定了。
这些物品对我来说，算是一个总结，总结了我房车生活的这些年，我的精神世界是足够富足了，也见了不少世面，但我的物质生活却是极其匮乏的，我没有攒住什么东西，更没有攒住钱，所以，在我做出卖房车的这个决定后，就等于脱掉了精神的外衣，开始以一种新的姿态去跟这个世界重新相处……
结果未定，我心里多少有些忐忑，也有憧憬和怀念；以后不能继续在路上奔跑了，我会像大多数人那样，在一座城市栖息下来，开始寻求工作，寻求一套房子，寻求一个可以和自己延续生命的女人吗？
不想太多了，还是把悬念留给未来吧！
这么劝慰了
自己一句，我终于躺在了床上，然后盖上被子，开始了房车生活的最后一个夜晚。
……
次日一早，我便将房车开到了本地最大的一个二手车交易市场，并找到了一家专门做二手房车交易的车行，说明来意之后，商家便对我的房车进行了评估，因为我的这辆房车实在是太老了，而且又是手动挡，不符合现在的用车趋势，所以车商最终只给了我一个四万五千块钱的报价。
对此，我没有提出异议，一来，车商挑出的这些毛病都是事实；二来，我从来都没有把这辆车当做是一件商品，虽然我确实把它卖了，但也是被逼无奈，而不讨价还价是对它最后的尊重。
我当即便和车商签订了转让合同，然后又去车管所办了过户，等我拿到这四万五千块钱的时候，已经是中午时分。
我不是一个喜欢拖泥带水的人，所以走的干脆，但是在我坐上出租车的那一个瞬间，回头又看一眼时，心里的坚持忽然就失守了，我想起了太多在路上的经历，这些经历赋予了它生命，所以，我放下的是一个老伙计，一个老战友，对我们来说，这漫长且艰难的旅途，当然是一个挑战，面对这个挑战，它从来没有退缩过，一直与我并驾齐驱，风风雨雨。
“老板，帮我拍一张合照吧。”
说完，我便将自己的手机递给了车贩子，然后站在了房车旁。
“舍不得了？”
“有点
。”
“很多人卖车的时候，都是这个心态，但是旧的不去新的不来，等你看见新房车的时候，你也就想不起来这辆老车了。”
“车子是可以代替，但有些经历是没有办法代替的，这是我人生中最重要的一辆车。”
车贩子笑了笑，回道：“还越说越伤感了！……不过说的也是，这车都跑了二十多万公里了，应该跟你去过不少地方吧？”
“我买来的时候已经跑了八万两千零六十八公里，真正和我一起跑的路，是十四万两千六百三十五公里……全国，以地级市为单位，我们一共跑了256个，现在除了几个特别偏远又没有什么体验价值的县市，就只剩下新疆没有去过了。”
在我和车贩子说着这些的时候，就像是在诉说一个赫赫的战功，我的心里充满了满足感和荣誉感，如果这个车贩子是我的朋友，我一定会和他说更多在路上的经历；不想，车贩子却用一种懊悔的语气对我说道：“你这么一说，我感觉这四万五千块钱的价格还真的是有点给高了……你这车肯定没少跑烂路，车况怕是没有我评估的那么好。”
人类的悲喜果然是不能相通的，我瞥了车贩子一眼，当即便从他手上拿过了自己的手机，然后头也不回的向外面走去。
再次坐上出租车，我发了这半年以来的第一个朋友圈动态：别了，老伙计，并附上了我们最后一张合拍的照
片。
我的手机至此便没有再安静过，几乎每分钟都会接收到一个点赞或者评论的动态，特别是那些在路上认识的朋友们，都不相信我会告别房车生活，毕竟我曾是他们中间最坚定的一个，也是将房车生活过得最纯粹，最彻底的那一个。
当韩潮都要回归到这千篇一律的生活中时，大家多少会觉得有些悲壮，所以感慨也就多了。
为了不让这些感慨影响到我的心情，我又屏蔽了这条朋友圈动态。实际上，在我刚发布的时候，根本没有想到会引起这么大的反响，就好像一个时代结束了，忽然爆发出无数的共情和探讨…
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说是在外面漂泊了这么久，实际上我的东西并不多，特别是衣服，春秋冬各两套，只有夏天的衣服准备了三套，倒也不是我节俭，只是因为房车太小，收纳的空间有限，所以每当买了新的衣服，就会把旧衣服捐出去，以保证车内的空间够用；除了衣服之外就是其他日用品和厨卫用品，一个编织袋便搞定了。
这些物品对我来说，算是一个总结，总结了我房车生活的这些年，我的精神世界是足够富足了，也见了不少世面，但我的物质生活却是极其匮乏的，我没有攒住什么东西，更没有攒住钱，所以，在我做出卖房车的这个决定后，就等于脱掉了精神的外衣，开始以一种新的姿态去跟这个世界重新相处……
结果未定，我心里多少有些忐忑，也有憧憬和怀念；以后不能继续在路上奔跑了，我会像大多数人那样，在一座城市栖息下来，开始寻求工作，寻求一套房子，寻求一个可以和自己延续生命的女人吗？
不想太多了，还是把悬念留给未来吧！
这么劝慰了
自己一句，我终于躺在了床上，然后盖上被子，开始了房车生活的最后一个夜晚。
……
次日一早，我便将房车开到了本地最大的一个二手车交易市场，并找到了一家专门做二手房车交易的车行，说明来意之后，商家便对我的房车进行了评估，因为我的这辆房车实在是太老了，而且又是手动挡，不符合现在的用车趋势，所以车商最终只给了我一个四万五千块钱的报价。
对此，我没有提出异议，一来，车商挑出的这些毛病都是事实；二来，我从来都没有把这辆车当做是一件商品，虽然我确实把它卖了，但也是被逼无奈，而不讨价还价是对它最后的尊重。
我当即便和车商签订了转让合同，然后又去车管所办了过户，等我拿到这四万五千块钱的时候，已经是中午时分。
我不是一个喜欢拖泥带水的人，所以走的干脆，但是在我坐上出租车的那一个瞬间，回头又看一眼时，心里的坚持忽然就失守了，我想起了太多在路上的经历，这些经历赋予了它生命，所以，我放下的是一个老伙计，一个老战友，对我们来说，这漫长且艰难的旅途，当然是一个挑战，面对这个挑战，它从来没有退缩过，一直与我并驾齐驱，风风雨雨。
“老板，帮我拍一张合照吧。”
说完，我便将自己的手机递给了车贩子，然后站在了房车旁。
“舍不得了？”
“有点
。”
“很多人卖车的时候，都是这个心态，但是旧的不去新的不来，等你看见新房车的时候，你也就想不起来这辆老车了。”
“车子是可以代替，但有些经历是没有办法代替的，这是我人生中最重要的一辆车。”
车贩子笑了笑，回道：“还越说越伤感了！……不过说的也是，这车都跑了二十多万公里了，应该跟你去过不少地方吧？”
“我买来的时候已经跑了八万两千零六十八公里，真正和我一起跑的路，是十四万两千六百三十五公里……全国，以地级市为单位，我们一共跑了256个，现在除了几个特别偏远又没有什么体验价值的县市，就只剩下新疆没有去过了。”
在我和车贩子说着这些的时候，就像是在诉说一个赫赫的战功，我的心里充满了满足感和荣誉感，如果这个车贩子是我的朋友，我一定会和他说更多在路上的经历；不想，车贩子却用一种懊悔的语气对我说道：“你这么一说，我感觉这四万五千块钱的价格还真的是有点给高了……你这车肯定没少跑烂路，车况怕是没有我评估的那么好。”
人类的悲喜果然是不能相通的，我瞥了车贩子一眼，当即便从他手上拿过了自己的手机，然后头也不回的向外面走去。
再次坐上出租车，我发了这半年以来的第一个朋友圈动态：别了，老伙计，并附上了我们最后一张合拍的照
片。
我的手机至此便没有再安静过，几乎每分钟都会接收到一个点赞或者评论的动态，特别是那些在路上认识的朋友们，都不相信我会告别房车生活，毕竟我曾是他们中间最坚定的一个，也是将房车生活过得最纯粹，最彻底的那一个。
当韩潮都要回归到这千篇一律的生活中时，大家多少会觉得有些悲壮，所以感慨也就多了。
为了不让这些感慨影响到我的心情，我又屏蔽了这条朋友圈动态。实际上，在我刚发布的时候，根本没有想到会引起这么大的反响，就好像一个时代结束了，忽然爆发出无数的共情和探讨…
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